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    クミ化成の技術

    樹脂インジェクション成形と熱成形フェルトにおいて、多様な技術を保有しています。

    熱成形フェルト時代をリードする軽量高剛性と獨自付加価値をグローバルで実現

    自動車部品の軽量化は燃費向上を大きな目的に常に求められ続けてきました。
    電動化の進むこれからも航続距離の延長に寄與するものとして、その重要性は益々増してきています。
    このニーズに応えるため、當社では獨自の軽量????素材を開発し、原反投入から成形?トリミングまでを自動化した生産ラインを通して市場に提供しています。
    このラインは生産で生じた原反端材を社內で固形燃料化(RPF)し、廃卻しない環境にも配慮した工程です。

    使用するフェルト素材は製品を生産する國で調達することを基本に、現在は日本、北米、中國、タイ、インドで展開しています。
    原材料の入手性や生産設備の制限など、國毎に異なる各國の製造環境でも同一の性能と品質を守るため、當社ではフェルト原反の揮発を手掛けています。
    剛性を維持する繊維構成や成形條件、吸遮音特性を高める繊維構成や原反構造、撥水性能や耐薬品性を満足させる原材料や表面処理の選択など、多岐に渡るノウハウを組み合わせ、
    各國の持てる條件內で最良の原反を生み出す原反レシピを生み出しています。
    これらのノウハウは原反性能向上にも有効で、例えば、防音性能を高める多層構造、グローバルで展開可能な撥水処方など獨自の付加価値を持つ製品の供給に繋がっています。

    樹脂インジェクション成形お客さまの普遍のニーズ、軽量化と高意匠性の追及

    薄肉成形

    軽量化効果の大きい大型部品を中心に薄肉化を進めています。
    CAEを駆使し緻密に設計したゲート配置や射出制御などを正確に金型や量産條件に具現化することでt1.8以下でも艶??のない外観品質を実現しています。

    発泡成形

    特に軽量高剛性の求められる部品に発泡インジェクション成形を適用しています。
    獨自の発砲材料と成形技術で艶??等のない良好な製品表面品質と実倍率2以上の均一な発泡層を持つ製品を実現しています。

    ガスアシスト成形

    樹脂の射出に同期させてガスを注入し、中空斷面を形成する成形法です。
    當社では、グラブレールやグリップを一體化したピラーガーニッシュなどに適用しています。
    グラブレールへは當社生産のほぼ全種類のものに使われ、年間で1500萬本以上の生産量です。

    表皮インサート成形

    高級車向け等、更に高い外観商品性が求められるものに適用しています。
    インジェクション成形時にトリコット布地や不織布等の表皮材を金型內にインサートし、同時胕形する技術です。
    當社では主にピラーガーニッシュに適用しています。

    KISS成形
    (Kumi Injection Sinkmarkless Systemの略。商標登録第5758963號)

    當社獨自のヒケレス成形法です。
    樹脂インジェクション成形が宿命的に持つ、インジェクションサイクルの冷卻過程でおきる材料樹脂の體積収縮の影響を製品表面に析出させない成形法です。
    製品設計、成形條件、金型設計の各々の工夫を三位一體で融合させることで実現しています。
    製品表面のヒケの発生を気にすることなく、補強リブや取付など裏面構造を自在に設計することができます。
    (條件によっては板厚以上に厚いリブも可能)
    また、冷卻過程を通して金型表面への密著性を保つことから、非常に高い転寫性を持つため、高光沢な外観の再現を得意とする技術です。
    ピアノブラック部品では塗裝レスで塗裝仕上げ以上の表面外観品質が可能です。
    さらには殘留成形歪が少ない特性からアクリル等、耐衝撃性の低い材料を使った製品の耐衝撃性の向上にも寄與する技術です。

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